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シャフト コスメ・デザインが変わりました。 内容スペックに変更はありません。
TPT(Thin Ply Technology)は、極限まで薄く作られたプリプレグを高性能自動機で多層に巻く薄層(はくそう)に巻く技術です。 ※プリプレグ=炭素繊維に樹脂を含浸させたカーボンシート これまでのカーボンシャフトは基本的に手巻きなので多層に巻いたり同じ製品精度を保つことも困難でした。 結果として、不規則なスパインや重量誤差や形状の誤差などで必ず歪が発生するという問題がありました。 TPTシャフトは、完全に制御された自動機で多層(約60層)に巻かれるため、非常に高い精度が得られ、誤差のない安定したスパインレスシャフトになります。 「シャフトが無駄な動きをしないから、飛距離が伸びて、しかも曲がらない」 ・芯を外した時の飛距離や方向性のミスが極限に抑えられる。 ・これまでのシャフトの概念を覆す、 「高精密・高精度」、「スパインレス」、「理想的な重量バランス」。 ・どの方向に振っても同じようなしなり戻りをしヘッドの動きがスムースになる。 ・必要のない重量が軽減されていることで、ヘッドスピードが上がり飛距離も伸びる。
発売後短期間で世界のツアー選手使用率が急激に増えています!
長さを45.75inch(60°法)で組み立てた場合のスペック ヘッド=198.5g/35mm(tip) / グリップ=50g
Lo=低弾道(中調子) Hi=高弾道(先調子)
注!)CPM表記は日本基準(7インチ法)です。 ※7インチ法=グリップエンドから7インチ先を固定して計測する。 45.5インチのドライバーでは約18ポイントの差がでます。Flexは目安です。 15 LKP-LT-LW CPM 海外の計測器=265cpm 日本の計測器=283cpmとなります。 ※FLEX表記は目安です。シャフトの長さやヘッド重量を考慮してください。
TPT SHAFT vs. TPT以外のシャフト(比較映像) スパインや歪がほとんどないため どの方向にも安定した動きをします。
※TPT SHAFTは正規ディーラーのみの販売となります。
この商品は2020年04月09日(木)に登録されました。